在山东港口潍坊港的观景台上，映入眼帘的是现代化桥吊起降有序，智能电动集装箱卡车穿梭繁忙，远处风力发电机缓缓转动，为港口提供绿色动力。10月15日，潍坊港正式获得中国船级社质量认证有限公司颁发的碳中和评价证书，成为全国首个实现“零碳”的港口。

从“绿电”到“零碳”：“双向降碳”的潍坊实践

潍坊港以“双向降碳”为核心路径，通过科技赋能、智慧化建设和能源结构调整推动港口绿色低碳发展。大型设备全面实现“绿电”替代，20多辆集装箱卡车转用电能与氢能。同时，潍坊港构建起“风光储一体”绿色能源系统，自给自足满足港口运营所需。

今年9月底，潍坊港陆上分散式风电项目成功并网，成为山东省首个并网发电的陆上风电项目。该项目年发电量可达6915万度，其中3500万度用于港口生产，每年节约960万元用电成本。余电还可并网产生收益，与传统燃煤火电相比，每年节约标煤2.1万吨，减少碳排放意义重大。此外，屋顶光伏发电设施和即将建成的绿电制氢项目进一步丰富了绿色能源组合，为潍坊港提供多层次的低碳解决方案。

智慧管控：从单一应用到综合优化

潍坊港不仅注重硬件设施的绿色升级，还打造了综合能碳智慧管控平台，通过数据采集和分析，实现高效用能与智慧决策，推动全港低碳发展模式不断优化。这一平台能够平衡峰谷负荷，进一步提高能源利用效率。

零碳建设的多阶段探索

潍坊港创新性提出“零碳港口”三阶段发展模型：从近零碳的1.0版本，到狭义零碳的2.0版本，再迈向广义零碳的3.0版本。目前，潍坊港已实现狭义零碳，即港口内部的直接和间接碳排放归零。未来，潍坊港将推进全产业链绿色转型，与物流链上下游协同合作，打造覆盖整个港域的零碳生态圈。

构建绿色物流链的典范

潍坊港以“绿色走廊”示范项目为切入点，推动港口与腹地企业之间的绿色集疏运网络建设。在70多公里长的潍坊港—钢厂绿色走廊上，新能源集卡实现了运输全过程的零排放，成为带动社会车辆向新能源转型的典范。据规划，潍坊港将在2025年底前建成覆盖周边多个城市的绿色物流廊道，进一步增强港口对区域经济的绿色带动作用。

引领绿色港口未来

潍坊港的成功探索为全国其他港口提供了可借鉴的经验。在交通运输部水运科学研究院节能低碳研究室主任李海波看来，潍坊港不仅具有良好的自然条件和适中的能耗规模，更受益于顶层设计和提前布局。通过制定行业标准和深度参与碳排放核算规范，潍坊港正为全国港口绿色低碳发展开辟新路径。

潍坊港的实践表明，实现“零碳”不仅是一项技术挑战，更是一场协同创新的系统工程。伴随绿色走廊的进一步拓展和3.0版本的推进，潍坊港正以“绿色动脉”书写港口经济的未来篇章。