2024年11月1日，中国自主研发的首部南极内陆50吨级“哈雷”式重载雪橇从广州启程，正式搭载中国第41次南极考察任务。这款由中国极地研究中心主导、清华大学苏州汽车研究院（吴江）设计的重载运输雪橇，将与中国极地考察船“雪龙”号一起，前往南极进行全面的技术测试，标志着中国在极地运输领域迈出了重要一步。

突破性技术创新，推动极地科研发展

这款重载雪橇专为南极内陆的极端环境设计，具有单次承载45-50吨标准集装箱的能力，满足南极内陆重载物资集约化运输需求。该雪橇结合自主液压升降技术，展现了出色的环境适应性和灵活性，能够应对昆仑站、泰山站等极地科研站点的恶劣工况和严苛挑战。

此次任务的主要目标是对雪橇的承载、行驶、脱困、侧摆及姿态控制等关键技术进行一系列可靠性和安全性测试。这些测试将为后续重载雪橇的迭代升级提供数据支持，并为第二代重载雪橇的研发提供宝贵的真实环境反馈。此次研发填补了我国在极地重型运输装备领域的空白，标志着我国在这一领域的技术创新已实现从“跟随式”到“引领式”的跨越。

吴江“智造”助力南极科考，彰显研发实力

值得一提的是，这并不是吴江开发区第一次参与南极科研任务。早在中国第39次和第40次南极考察中，吴江“智造”的相关装备已被成功应用。吴江开发区的研发力量再次证明了其在高端装备制造领域的强大实力。

清华苏州汽研院：创新驱动、科技引领

这款重载雪橇的研发离不开清华大学苏州汽车研究院（吴江）的支持与参与。作为清华大学与苏州市政府合作共建的专业化汽车产业研究院，清华苏州汽研院自成立以来，一直致力于汽车应用技术的研发与科技成果转化，并为高新技术企业的孵化提供全方位支持。研究院的科研设施超7万平方米，拥有先进的仪器设备300余台套，且汇聚了众多行业领军人才和技术专家，为吴江开发区的高端制造业和创新型经济发展提供了强有力的支撑。

展望未来：继续推动“吴江智造”走向全球

此次南极重载雪橇的成功研发与应用，不仅为中国在极地科研领域的自主创新奠定了坚实基础，也进一步提升了吴江开发区在全球制造业中的技术影响力。随着智能制造和科技创新的不断推进，吴江开发区将继续以创新驱动为核心，推动更多的“吴江智造”走向国际舞台，成为全球先进制造业的重要力量。